Un aniversario en tiempos difíciles para el sector. El 27 de marzo de 1946 nacía la Federación Argentina del Personal Aeronáutico (FAPA), fruto de la fusión de tres entidades gremiales, que poco tiempo después adoptaría el actual nombre de Asociación del Personal Aeronáutico (APA). Su secretario general, Edgardo Llano, dialogó con Radio Gráfica. Presente del gremio, de sus trabajadores en el contexto de la pandemia de coronavirus.
74 años de vida cumple la Asociación del Personal Aeronáutico en días donde el sector atraviesa un profundo parate producto de la pandemia de coronavirus y las restricciones tomadas por los diversos gobiernos. Creado en 1946, el gremio hoy representa a 10. 000 trabajadores de empresas nacionales que cumplen tareas en tierra, a excepción de los técnicos. Entre ellos todo lo que tiene que ver con la atención a pasajeros, tareas de rampa de aeropuertos, oficinas comerciales y administrativas, fábrica de aviones, hangares, limpieza y negocios de free shop, entre otras actividades.
“Es la primera vez en 74 años que no vamos a poder festejar este día“, se lamenta Edgardo Llano, secretario general del gremio y dirigente de la CTA de los Trabajadores.
“Hoy los trabajadores y trabajadoras están en los aeropuertos. Particularmente nosotros estamos muy expuestos, porque estamos en la primera línea. Los compañeros están poniendo todas sus fuerzas en este contexto”, afirmó.
“Lamentablemente tenemos un compañero en Ushuaia que le dio positivo y pusimos a todos los trabajadores de esa base en cuarentena”, comentó respecto a contagios de trabajadores del gremio.
“Nosotros estamos muy expuestos, porque estamos en la primera línea”
“Apa es el gremio madre, después surgieron otros gremios. Nosotros representamos a todos los trabajadores de tierra. Son muchas las empresas y actualmente somos 10 mil afiliados en todo el país”, manifestó Llano respecto a la historia y presente del sindicato que encabeza.
“Hoy estamos en la primera línea, los trabajadores están muy expuesto por el contacto con los trabajadores. Decidimos cerrar el free shop para que no haya tanto contacto con los pasajeros porque pueden probarse los productos que se venden ahí”, agregó.
Por otro lado, hizo referencia a la repatriación de argentinos varados por la pandemia Coronavirus donde los trabajadores cumplen tareas en forma voluntaria, donde el rol que tuvo Aerolíneas Argentinas fue esencial para rescatar a miles de argentinos abandonados por otras aerolíneas del sector privado.
“Los aeronáuticos antes éramos los que hacíamos los paros salvajes cuando nos oponíamos al programa de la Revolución de los Aviones y porque planteábamos la importancia de tener una aerolínea de bandera. Tan equivocados no estábamos”, concluyó Llano.
CC/LAM/RG
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