El ajuste sin fin. La motosierra del gobierno de Javier Milei recortará desde septiembre parte del financiamiento del boleto integrado de Transporte -conocido como Red SUBE- por lo cual se encarecerá el precio del boleto en aquellos que tengan que tomar más de un medio de transporte para llegar a su destino.
La Red Sube es un programa mediante el cual los pasajeros que deben tomar más de un medio de transporte tienen un 50% de ahorro en el segundo viaje y un 75% en caso de tener que tomar un tercer transporte. Una medida para amortiguar el impacto en el bolsillo en la Ciudad de Buenos Aires y el Conurbano bonaerense.
En una comunicación que realizó el Ministerio de Transporte de la Nación este lunes informó que sostendrá los subsidios para el boleto integrado en líneas que circulan por el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) con la justificación de que son líneas de jurisdicción nacional.
Donde se sentirá con fuerza el aumento es en las líneas que solo circulen por la provincia de Buenos Aires y se verá que ocurre con la Ciudad de Buenos Aires. Desde la Provincia ya advirtieron que no cuentan con los recursos para sostener el subsidio, no hay precisiones sobre lo que va a ocurrir desde la administración de Jorge Macri.
El ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires, Jorge D´Onofrio, alertó: “Las conexiones del sistema nacional son menos del 20% del total de las operaciones, evidentemente el programa Boleto Integrado está prácticamente enterrado. Va a recaer sobre miles de bonaerenses”.
En medio de ello, la Unión Tranviaria Automotor (UTA) también advirtió ante la eliminación del Boleto Integrado y el mensaje de las cámaras empresariales del sector que pusieron en duda el sostenimiento del servicio desde septiembre.
“Nos vemos en la obligación advertir a las autoridades que la decisión tomada, además de afectar el bolsillo de los trabajadores que más utilizan el transporte público, estaremos expuestos a posibles conflictos que alteren la paz social, que la autoridad competente deberá tener en cuenta antes que la medida se ponga en práctica”.
“Los trabajadores del colectivo no inventamos el sistema de subsidios (fue el Estado), ni sus justas o arbitrarias distribuciones, beneficiando a algunos grupos concentrados y perjudicando a otros por montos millonarios. Lo decimos y reiteramos, los trabajadores del colectivo somos víctimas del sistema de subsidios, y es inhumano jugar con nuestra tranquilidad, sin saber si el 4to. día hábil vamos a cobrar nuestro salario, porque tal o cual no transfirió una compensación, un subsidio, o como lo quieran denominar, o si no hay aumento de tarifas (en perjuicio de público usuario)”, agregaron.
De los 9 millones de viajes diarios registrados diariamente por el sistema SUBE, cerca de 2 millones utilizan más de un medio de transporte.
Lo que aún se sostendrá es la Tarifa Social por la cual jubilados, pensionados y beneficiarios de planes sociales tienen un 55% de descuento.
LAS LÍNEAS QUE SOSTIENEN EL SUBSIDIO
1, 2, 8, 9, 10, 15, 17, 19, 20, 21, 22, 24, 28, 29, 31, 32, 33, 37, 41, 45, 46, 49, 51, 53, 55, 56, 57, 59, 60, 63, 67, 70, 71, 74, 75, 78, 79, 80, 85, 86, 87, 88, 91, 92, 93, 95, 96, 97, 98, 100, 101, 103, 105, 110, 111, 113, 114, 117, 119, 123, 124, 126, 127, 128, 129, 130, 133, 134, 135, 136, 140, 143, 145, 146, 148, 150, 152, 153, 154, 158, 159, 160, 161, 163, 164, 166, 168, 169, 172, 174, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 184, 185, 188, 193, 194, 195.
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